7月14日，安康市汉滨区张滩镇菜农搭乘乡村菜篮公交专线前往安康市区卖菜。图为菜农有序排队上车。
7月14日6时，安康市汉滨区张滩镇张滩法庭路口，陆续有菜农前来等候。
“今儿不用抢位置，保证都能坐上车。”
“那也要争取往前排，不能落后了。”
这里是13路公交车起点站。因为乡村菜篮公交专线当日开通，菜农都很高兴。汪德顺和陈开珍老两口放下菜篮子，与乡亲们开起了玩笑。菜农张远英说：“上周就通知了，说是今天提前5分钟开专线，我就起了个早，结果还比你老陈来得晚了。”大家在一片笑声中收起了扁担，拿好筐子、篓子，整理好蔬菜，有序排队。
公交车上，“乡村菜篮公交专线”几个大字格外醒目。打开车门，菜农按顺序刷卡上车。对于特别大的蔬菜筐，司机陈静引导菜农从后门上车在专门地方安放。“因为菜农要赶早卖菜，每天早上，张滩镇几个站上车的人特别多。这样很不安全。现在，我们早发车几分钟增加菜篮专线，尽可能让卖菜的群众便捷乘车、舒心卖菜。”陈静说。
6时15分，13路乡村菜篮公交专线准时发车。新鲜的大葱、茄子、青椒等在合适位置摆放。坐在靠窗的位置上舒了口气，陈开珍说：“有了专线，我们再也不跟上班的人抢公交了。都是卖菜的，也不怕气味熏到别人。”
张滩镇离安康城区较近，进城卖菜一直是该镇菜农的主要增收方式。68岁的陈开珍常年在城里南门市场卖菜，从挑着菜筐进城到赶公交车进城，陈开珍见证了城市的发展变化。但每天早上抢公交却是她最头疼的事。有一回，为了挤上公交，陈开珍的鞋都被人踩掉了，只好光着一只脚去市场。为了抢到更有利的位置，后来，陈开珍干脆拉着老伴儿汪德顺一道挤公交，不仅可以多带一些蔬菜，还能相互扶一把。
“现在，专线开了，价钱不变，时间提前。我们卖菜方便多了。”陈开珍说。
今年以来，安康市公共交通有限责任公司坚持“公益性+市场化”模式，聚焦品质公交发展目标，探索开通进乡村、进社区等“六进”公交增收新模式，把城乡居住点、购物中心和旅游景区等串联成线，形成集出行、旅行、购物、生产于一体的城乡公交服务体系；持续开展公交文明服务和车容车貌专项治理提升行动，加强安全文明服务教育，进一步深化改革创新，陆续开通多条乡村菜篮公交专线，助力农产品销售，方便菜农进城，保证市民便捷出行。
目前，该公司已在安康城区周边的张滩、关庙、地质队、瀛湖等地开通了4条乡村菜篮公交专线，分别是1路、4路、13路、30路。车次也根据情况调整。专线运营时间为夏季是6时15分、冬季是6时25分。安康公交公司二队队长徐由军说：“我们还将推出更多便民措施，比如夜间公交、定制线路等，大幅提升城市交通运力和效率，方便群众安全出行。”
